كاوا ممتص الصدمات مناسب لـ "FRONX 2023 - حتى الآن" 41111M74TB0
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ:
الصين
الاسم التجاري:
KAWA Shock absorber
شهادة:
IATF-16949
رقم الطراز:
41111M74TB0
تداول العقارات
كمية الحد الأدنى للطلب:
100
سعر:
209USD
شروط الدفع:
خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T، ويسترن يونيون
القدرة على التوريد:
10000
ملخص المنتج
ممتص الصدمات KAWA لسيارة CELERIO 2013-2015 (OEM 41601M76M30). تركيب مباشر بمسامير، وبنية فولاذية مقاومة للتآكل، ودقة عالية لتوجيه سريع الاستجابة. يفي بمواصفات OEM مع شهادة ISO9001، وضمان 50000 كيلومتر، ويعمل بهدوء من -40 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية.
تفاصيل المنتج
إبراز:
ممتص صدمات التعليق FRONX 2023-
,دعامة مطابقة للمواصفات الأصلية OEM 41111M74TB0
,خرطوشة تخميد مصممة بدقة
OEM Number:
41111M74TB0
Installation:
الترباس مع الأدوات القياسية
Noiselevel:
الحد الأدنى من الضوضاء التشغيلية
Installation Type:
بولت أون
Material:
فُولاَذ
Length:
300 ملم
End Bolt:
9/16"
Rear:
7-11/16 "
Height:
4"
Compatibility:
تناسب عالمي
Springs Wide:
3"
Diameter:
12 ملم
Axle Capacity:
10000 رطل
Length On Center:
7-3/4 "
Load Capacity:
1500 شمال
Temperature Range:
-40 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية
Warranty:
سنتان
Type:
لفائف الربيع
Weight:
2.5 كجم
Color:
أسود
Mounting Style:
بولت أون
Travel Distance:
120 ملم
Corrosion Resistance:
نعم
وصف المنتج
كاوفا ومدع الصدمات مناسب لـ "FRONX 2023 - حتى الوقت الحاضر" 41111M74TB0
الخصائص الرئيسية
- تركيب 100 ٪ مناسبة مباشرة - لا يتطلب أي تعديلات أو قطع أو حفر
- تتطابق بدقة مع مواقع ثقب التثبيت الأصلي والمعايير الأبعاد
- مراقبة الجودة الشاملة ودعم ما بعد البيع
- جودة المعالجة مماثلة أو تتجاوز معايير OEM
- أسعار تنافسية للغاية لقيمة استثنائية
عن مصدر الصدمة من كاوه
تصميم خفيف الوزن: جسد الاسطوانة المصنوع من سبيكة الألومنيوم عالية القوة ، خفيف بنسبة 25٪ تقريبًا من صواريخ الصلب الأصلية ، يقلل من الكتلة غير المتداولة ، ويحسن سرعة استجابة التعليق ويقلل من استهلاك الوقود,كل صدمة أمامية تزن 2.8 كجم فقط
معامل التخفيف:1.5-2.1 N · s / mm ، ضبط رياضي ، التوازن في التعامل والراحة.
ضربة العمل: الصدمة الأمامية 130-160mm ، الصدمة الخلفية 90-130mm ، مناسبة للنماذج التي تم تعديلها مع رفع 1-2 سم.
مواصفات المنتج
| المواصفات | تفاصيل |
|---|---|
| الحجم | الحجم القياسي لـ OEM |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| ملاءمة المنتج | التكيف المباشر |
| الموقف المناسب | تعليق المركبة |
| الجودة | معيار OEM |
| رقم الجهاز الأصلي | 41111M74TB0 |
| شهادة | ISO9001 |
| الضمان | 50ألف كيلومتر |
| الـ MOQ | 100 قطعة |
| التعبئة | حزمة المصنع أو حزمة محايدة مخصصة |
| وقت التسليم | 3-7 أيام للمواد الموجودة في المخزون، 15-35 يومًا للإنتاج الجماعي |
منشأة التصنيع
التعبئة والتسليم
جميع المنتجات معبأة بعناية لضمان النقل والوصول الآمن.نحن نقدم خيارات التعبئة والتغليف مرنة بما في ذلك التعبئة والتغليف القياسي المصنع أو تخصيص التعبئة والتغليف المحايد لتلبية متطلباتك المحددة.
منتجات ذات صلة
-
كاوا 2812590 مفصل عمود القيادة الأمامي مناسب لسيارة فورد رينجر 2.2 MZ BT50 2015 2016 LH L M DSA عمود الدفع
مفصل السيرة الذاتية لمحور الدفع الأمامي KAWA 2812590 لفورد رينجر/BT50. هيكل فولاذي جديد مع تركيب قياسي من صانعي القطع الأصلية. يتميز بتقنية splineroot لتعزيز المتانة وعزم الدوران الثابت. حاصلة على شهادة ISO9001 مع ضمان لمدة عام. استبدال مناسب مباشر لموديلات 2011-2019. -
عمود القيادة لمحور سيارة كاوا الأمريكية L1MZ3A427A قطعة بديلة لسيارة فورد انترسبتور يوتيليتي 2020-2023 محرك 3.0 لتر طقم مفصل CV
عمود محرك KAWA OEM (L1MZ3A427A) لمركبات فورد/لينكولن. يتميز بتقنية جذر سبلاين لتعزيز المتانة، وحاصل على شهادة ISO9001، وملاءمة مباشرة للمصنع الأصلي. تتوفر تعبئة مخصصة مع ضمان 50,000 كم. -
KAWA استبدال اليد اليسرى محور القيادة عمود الفولاذ OEM CV6Z3B437B متوافق مع 2013 2019 فورد إسكابي 20T FWD CV المشترك
عمود المحرك الأيسر المتوافق مع OEM لسيارة Ford Escape 2.0T FWD 2013-2019. يتميز بتقنية جذر الشريحة المتقدمة لتعزيز المتانة وأداء عزم الدوران. حاصلة على شهادة ISO9001 مع ضمان 50,000 كم. التثبيت المناسب المباشر مع خيارات OEM/ODM المخصصة المتاحة. -
كاووا عجلة القيادة المخصصة الصلب OEM CV6Z-3B437-A الهروب الهجين M6 2005 2006 فورد الهروب 1 6T FWD LH Cv المشتركة
مجموعة وصلات السيرة الذاتية القياسية OEM لسيارة Ford Escape. مصنوعة من سبائك الفولاذ المتينة مع تقنية جذر سبلاين المتقدمة. حاصلة على شهادة ISO9001، ضمان 50,000 كم. مخصص OEM/ODM متاح مع التسليم 7-15 يومًا.
