CỤM TAY ĐƯA TRƯỚC KAWA - BÊN PHẢI 45201M74L20
Các tính chất cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
KAWA Suspension system
Chứng nhận:
IATF-16949
Số mẫu:
45201M74L20
Giao dịch Bất động sản
Số lượng đơn hàng tối thiểu:
100
Giá bán:
66USD
Điều khoản thanh toán:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Khả năng cung cấp:
10000
Tóm tắt sản phẩm
KAWA BOX ASSY_STRG GEAR 48500M76M01 cung cấp khả năng lái có độ chính xác cao với độ ồn tối thiểu. Có tính năng niêm phong tiên tiến, động cơ trợ lực lái tích hợp và kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt. Thay thế trực tiếp với chứng nhận ISO9001, bảo hành 50.000 km và xử lý chống ăn mòn để mang lại hiệu suất đáng tin cậy.
Chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:
Front Suspension Arm Assembly
,Tay điều khiển OEM 45201M74L20
,Tay đòn trước bên phải đáng tin cậy
OEM Number:
45201M74L20
Flexibility:
Vừa phải
Installationtime:
Khoảng 1 giờ
Mountingtype:
Bolt-On
Material:
Hợp kim nhôm
Productname:
Tay treo
Noisereduction:
Ống lót cao su tích hợp
Loadcapacity:
Lên tới 500 kg
Color:
Đen
Weight:
2,5 kg mỗi cánh tay
Corrosionresistance:
ĐÚNG
Compatibility:
Phù hợp phổ quát cho hầu hết các phương tiện
Width:
50 mm
Length:
350 mm
Finish:
sơn tĩnh điện
Warranty:
2 năm
Mô tả sản phẩm
Đơn giản là chúng ta sẽ không thể làm được điều đó.
Tính năng sản phẩm
- Chúng tôi cung cấp một loạt các bộ phận treo khung xe Suzuki, với các sản phẩm được chuẩn hóa nghiêm ngặt với các thông số kỹ thuật gốc của nhà máy.Dưới đây là số bộ phận cho tay điều khiển Suzuki bán chạy nhất của chúng tôi, hỗ trợ tìm kiếm nhanh và khớp chính xác:
Về thiết bị lái KAWA
Bộ thiết bị lái Suzuki, được xây dựng để sửa chữa và thay thế xe Suzuki. Nó giúp giải quyết các lỗi phổ biến bao gồm lái cứng, kéo xe và tiếng ồn bất thường của hệ thống lái.Các bộ phận niêm phong chống ăn mòn và chống lão hóa làm chậm rò rỉ dầu. Khả năng tương thích cao trên xe, không cần sửa đổi thân xe. Mỗi đơn vị vượt qua thử nghiệm điều kiện làm việc, phù hợp với lái xe thành phố và điều kiện đường đồi đạp. Phù hợp với nhiều mô hình Suzuki.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để kiểm tra sự phù hợp trước khi đặt hàng.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Kích thước | Kích thước tiêu chuẩn OEM |
| Điều kiện | 100% mới |
| Sản phẩm phù hợp | Phù hợp trực tiếp |
| Vị trí phù hợp | Hệ thống treo |
| Chất lượng | OEM hoặc theo nhu cầu của bạn |
| OEM/ODM | 45201M74L20 |
| Giấy chứng nhận | ISO9001 |
| Bảo hành | 50000km |
| MOQ | 100pcs |
| Bao bì | Bao bì của nhà máy hoặc trung lập Bao bì của bạn có thể được tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng | 3 ~ 7 ngày cho hàng tồn kho, 15 ~ 35 ngày cho sản xuất hàng loạt |
Nhà máy
Bao bì và giao hàng
Sản phẩm liên quan
-
KAWA 2812590 Trục lái phía trước CV Joint Phân bộ thay thế phù hợp cho Ford Ranger 2.2 MZ BT50 2015 2016 LH L M DSA Cánh lái
Khớp nối trục dẫn động trước KAWA 2812590 dành cho Ford Ranger/BT50. Kết cấu thép mới với lắp đặt tiêu chuẩn OEM. Có công nghệ splineroot để tăng cường độ bền và mô-men xoắn tĩnh. Chứng nhận ISO9001 và bảo hành 1 năm. Thay thế phù hợp trực tiếp cho các mẫu 2011-2019. -
KAWA American Car Axle Drive Shaft L1MZ3A427A Phân bộ thay thế cho Ford Interceptor Utility 2020-2023 3.0L Engine Cv Joint Kit
Trục truyền động KAWA OEM (L1MZ3A427A) dành cho xe Ford/Lincoln. Có công nghệ gốc spline để nâng cao độ bền, được chứng nhận ISO9001 và phù hợp trực tiếp với OEM. Bao bì tùy chỉnh có sẵn với bảo hành 50.000 km. -
KAWA thay thế tay trái trục lái trục thép OEM CV6Z3B437B tương thích với 2013 2019 Ford Escape 20T FWD CV Joint Kit
Trục dẫn động bên trái tương thích OEM dành cho Ford Escape 2.0T FWD 2013-2019. Có công nghệ gốc spline tiên tiến để nâng cao độ bền và hiệu suất mô-men xoắn. Được chứng nhận ISO9001 với bảo hành 50.000km. Cài đặt phù hợp trực tiếp với các tùy chọn OEM/ODM tùy chỉnh có sẵn. -
KAWA Customized Axle Drive Shaft Steel OEM CV6Z-3B437-A Escape Hybrid M6 2005 2006 Ford Escape 1 6T FWD LH Cv Joint Kit
Bộ khớp nối CV tiêu chuẩn OEM dành cho xe Ford Escape. Được làm từ thép hợp kim bền với công nghệ gốc spline tiên tiến. Chứng nhận ISO9001, bảo hành 50.000 km. OEM/ODM tùy chỉnh có sẵn với thời gian giao hàng 7-15 ngày.
