ヒュンダイ サンタフェ、GSP NCV37534 アクスルによるドライブトレインのアップグレード
ハインダイ・サンタフェの加速時の異常な音や振動は 往々にして 駆動軸から 困った信号を出す運転の反応性と運転安全に直接影響するGSP NCV37534 前左駆動軸組は 工場レベルのスムーズさを回復し,これらの問題を正確に解決するように設計されています.
テクニカル仕様: 精度へのコミットメント
GSP NCV37534は,オリジナル機器とのシームレスな互換性のために厳格な製造基準を満たしています.主な特徴は以下のとおりです.
- ギア配置:27歯はホイール側で 28歯はディフェリエンシャル側で 瞬時に電力を送るのに最適化されています
- サイズ:総長さ650mmは完璧にフィットすることを保証します
- ABS 統合52歯のABSセンサーリングは 安定制御システムとの正確な調整を維持します
- 材料科学ネオプレン製のダストブーツは 極端な温度や道路のゴミに耐えるので 油脂の使用寿命が長くなります
- 接続設計:標準的な外側のCV関節と男性の内部の関節は,安全で道具のない設置を可能にします.
- 固定装置:M22x1.5軸ナッツと31.5mmソケット互換性 OEMトルク仕様を満たす.
車両互換性
2004-2006 Hyundai Santa Feモデル向けに設計されたNCV37534は,2.7Lおよび3.5Lの両方のエンジンを搭載.すべての構成をサポートします.GLS/LX/Limited 仕様で4速または5速自動トランスミッションで完璧に動作します.
業界認証
組み立ては,ハインダイ49501-26800/26810とカルドン66-3364を含む複数のOEM部品番号と交差し,同等の寸法精度と耐久性を証明しています.このアフターマーケットソリューションは,安全性や性能を損なうことなく,OEMグレードの信頼性を提供します.
設置 に 関する 考え方
プラグ・アンド・プレイ交換用に設計されているが,適切な軸ナッツ緊密性を確保するために,トーク・レンチを使用したプロの設置が推奨される.潜在的二次性着用要因に対処するために,懸垂ボッシュと球関節を同時に検査することが推奨されます.高品質の駆動軸を選ぶことは 修理だけでなく 長期的な運転安全への投資です
