Tiếng ồn hoặc rung động bất thường trong quá trình tăng tốc trong Hyundai Santa Fe của bạn thường báo hiệu sự cố từ hệ thống truyền động.ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng đáp ứng và an toàn lái xeGSP NCV37534 phía trước bên trái ổ cắm tập hợp được thiết kế để khôi phục nhà máy cấp độ trơn tru, giải quyết các vấn đề này với độ chính xác.
GSP NCV37534 đáp ứng các tiêu chuẩn sản xuất nghiêm ngặt để tương thích liền mạch với thiết bị gốc.
- Cấu hình thiết bị:27 răng ở phía bánh xe, 28 răng ở phía chênh lệch được tối ưu hóa để chuyển động năng lượng ngay lập tức.
- Kích thước:Tổng chiều dài 650 mm đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo.
- Tích hợp ABS:Vòng cảm biến ABS 52 răng duy trì sự phối hợp chính xác với hệ thống kiểm soát ổn định.
- Khoa học vật liệu:Giày bụi neoprene chịu được nhiệt độ cực đoan và mảnh vụn đường, kéo dài tuổi thọ của mỡ.
- Thiết kế kết nối:Khớp CV bên ngoài tiêu chuẩn và khớp bên trong nam cho phép lắp đặt an toàn, không cần công cụ.
- Hệ thống buộc:M22x1.5 axle nuts với 31,5 mm tương thích ổ cắm đáp ứng các thông số kỹ thuật mô-men xoắn OEM.
Được thiết kế đặc biệt cho các mô hình Hyundai Santa Fe 2004-2006, NCV37534 có thể chứa cả động cơ 2.7L và 3.5L. Nó hỗ trợ tất cả các cấu hình 4WD hoặc FWD,GLS/LX/Limited trims và hoạt động hoàn hảo với 4 tốc độ hoặc 5 tốc độ hộp số tự động.
Các tham chiếu chéo với nhiều số bộ phận OEM bao gồm Hyundai 49501-26800/26810 và Cardone 66-3364, chứng minh độ chính xác kích thước và độ bền tương đương.Giải pháp sau này cung cấp độ tin cậy cấp OEM mà không ảnh hưởng đến an toàn hoặc hiệu suất.
Mặc dù được thiết kế để thay thế plug-and-play, việc lắp đặt chuyên nghiệp bằng chìa khóa mô-men xoắn được khuyến cáo để đảm bảo độ chặt hợp lý của hạt trục.Kiểm tra đồng thời các vỏ treo và các khớp hình quả cầu được khuyến cáo để giải quyết các yếu tố mòn thứ cấp tiềm ẩnChọn trục truyền chất lượng cao không chỉ là một sửa chữa, mà là một khoản đầu tư vào an toàn lái xe lâu dài.
